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機(jī)場中的“世界之最”,這些“極品”機(jī)場你見過幾個?萬事成傳媒

瀏覽量:發(fā)表時間:2021-05-06

這次不多說關(guān)于機(jī)場廣告的話題,我們來開開眼界吧!看過太多“世界之最”,今天就帶領(lǐng)大家了解關(guān)于機(jī)場中的“世界之最”,下面這些“極品”機(jī)場,你都知道嗎?

#海拔最高的機(jī)場

海拔最高的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

海拔最高的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

自2013年落成以來,四川稻城亞丁機(jī)場就成為全球海拔最高的機(jī)場,機(jī)場海拔高度為4411米。

稻城亞丁機(jī)場位于四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣境內(nèi),機(jī)場的航站樓看上去像一個UFO,跑道長4200米、寬45米,航站樓面積達(dá)5000平方米,每年可接待28萬人次的旅客。從稻城亞丁機(jī)場飛到四川成都需要大約65分鐘,而搭汽車需要2天。

事實上,在世界海拔最高的10座機(jī)場中,中國占了8個。

#海拔最低的機(jī)場

海拔最低的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

海拔最低的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

死海是世界上海拔最低的湖泊,在其海岸線上、身處沙漠中的以色列巴爾·耶胡達(dá)機(jī)場則是世界上海拔最低的機(jī)場,海拔高度為-378米。

這座機(jī)場于1963年建成,平時不提供任何常規(guī)航班服務(wù),主要用于飛機(jī)備降。

#最長的民用機(jī)場跑道

最長的民用機(jī)場跑道(圖片來源:谷歌地圖)

最長的民用機(jī)場跑道(圖片來源:谷歌地圖)

世界上最長的民用機(jī)場跑道在我國西藏昌都邦達(dá)機(jī)場。這座機(jī)場于1994年建成,跑道長度達(dá)5500米。由于昌都邦達(dá)機(jī)場海拔高,空氣稀薄,因而空氣阻力小且飛機(jī)進(jìn)近速度高,因此飛機(jī)需要更長的跑道來減速。

不過,昌都邦達(dá)機(jī)場的跑道僅是世界上最長的民用機(jī)場跑道,但卻不是最長的飛機(jī)跑道。世界上最長的飛機(jī)跑道在美國加州的愛德華茲空軍基地。基地內(nèi)干湖河床上修建有一條長達(dá)11.2公里的飛機(jī)跑道,這條跑道主要用于美國空軍新機(jī)型的試飛,曾經(jīng)也用于航天飛機(jī)的降落。由于涉及國防機(jī)密,愛德華茲空軍基地的保密程度相當(dāng)高。

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#最短的民用機(jī)場跑道

最短的民用機(jī)場跑道(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

最短的民用機(jī)場跑道(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

薩巴島機(jī)場位于加勒比海上荷屬安的列斯群島中的薩巴島,其飛機(jī)跑道僅有400米長,是世界上最短的民用機(jī)場跑道。

跑道一側(cè)是陡峭的山峰,另一側(cè)是懸崖,下面就是大海。如果飛機(jī)在降落過程中錯過跑道,便有可能墜落大海或者撞向懸崖。因此,這條跑道也是世界上起降難度系數(shù)極高的跑道之一,不是所有的飛行員都被允許在此起降。

#最南端的機(jī)場

最南端的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

最南端的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

普通游客能到達(dá)的最南端的機(jī)場是阿根廷烏斯懷亞機(jī)場。這個機(jī)場由木材、鵝卵石、各型巖石,輔以高強(qiáng)度玻璃及輕鋼材料建造而成,實現(xiàn)了環(huán)保、高科技、現(xiàn)代感的充分融合。

機(jī)場擁有較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施。包括開放的酒吧,免費的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),還有值得一逛的免稅店。由于機(jī)場建在安第斯山脈上,旅客還可以在此觀賞遼闊的山景。

#最北端的機(jī)場

最北端的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

最北端的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

斯瓦爾巴機(jī)場位于北極和歐洲大陸之間的挪威斯瓦爾巴群島上,是普通游客可以抵達(dá)的世界最北端的機(jī)場。這個機(jī)場位于北極圈內(nèi),工程師巧妙地利用了當(dāng)?shù)貒?yán)酷的低溫氣候,將跑道建在了一層永久凍結(jié)帶上。

斯瓦爾巴群島在挪威大陸與北極點兩者之間,位于北冰洋上,這里擁有迷人的冰雪風(fēng)光。群島總面積約6.2萬平方公里,居民約3000人,是世界上最接近北極的可居住地區(qū)之一。

#最偏遠(yuǎn)的機(jī)場

最偏遠(yuǎn)的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

最偏遠(yuǎn)的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

馬塔維里國際機(jī)場位于智利的復(fù)活節(jié)島上,1967年建成,它是世界上最偏遠(yuǎn)的機(jī)場。西側(cè)離它最近的一個機(jī)場——法屬波利尼西亞機(jī)場與它相隔2603公里;東側(cè)的智利大陸離它更遠(yuǎn),其距離智利首都圣地亞哥3759公里。

雖然地處偏遠(yuǎn),但由于人們對復(fù)活節(jié)島上摩艾石像的濃厚興趣,這里每天都會迎來源源不斷的游客。

#馬路穿越跑道的機(jī)場

馬路穿越跑道的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

馬路穿越跑道的機(jī)場(圖片來源:互聯(lián)網(wǎng))

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鐵軌穿越城市馬路已經(jīng)司空見慣,但是你見過飛機(jī)跑道穿越城市馬路嗎?

英屬直布羅陀機(jī)場就是這樣,直布羅陀位于伊比利亞半島的最南端,南面是直布羅陀海峽,與非洲大陸隔海相望,北面是西班牙。

直布羅陀很小,面積僅6平方公里。就在這片寸土寸金的土地上,英國人勉強(qiáng)擠出了一塊地方修建了直布羅陀機(jī)場。機(jī)場跑道長度只有1829米,僅容許起降小型客機(jī)。正因為此,這個機(jī)場的飛機(jī)跑道與城市馬路有一個重疊帶。

當(dāng)沒有飛機(jī)起降時,這條橫穿跑道的馬路是城市交通的主干道。當(dāng)有飛機(jī)起降時,這里就會響起警報,放下欄桿,亮起紅燈,所有人和車都要停下來,等待飛機(jī)起飛和降落。


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